隨著時代不斷的進步，技術(shù)不斷的更新，我們越來越倡導(dǎo)綠色節(jié)能空壓機，變頻空壓機問世，不僅能為我們節(jié)省更多的金錢，還能節(jié)約大量電能。
        一、螺桿空壓機及其傳統(tǒng)的控制方式介紹
        螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機，已經(jīng)成為必然趨勢。目前西方發(fā)達國家螺桿空壓機市場占有率為80%，并持續(xù)保持上升勢。
        空壓機系統(tǒng)傳統(tǒng)的控制方式一般由電機運行控制和加卸載供氣控制方式組成。電機運行控制依靠接觸器和斷開和吸合來實現(xiàn)。加、卸載供氣控制方式為進氣閥開關(guān)控制方式，即壓力達到上限時關(guān)閥，壓縮機空載運行；壓力抵達下限時開閥，壓縮機加載運行。空氣壓縮機的排氣量和壓力，在運轉(zhuǎn)中是不斷變化的，常因工況變化導(dǎo)致用氣量變化，所以空氣壓縮機工作時總是在重復(fù)滿載－卸荷工作方式。滿載時的工作電流接近電動機的額定電流，卸荷時的空轉(zhuǎn)電流約為30-50％電動機額定電流。
        這樣的工作方式必然產(chǎn)生出諸多弊端，如：
        1、起動電流很大，對電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的產(chǎn)生巨大的沖擊；
        2、電動機及壓縮機經(jīng)常的啟停，對于機械部件和氣路及元器件沖擊很大，增加空壓機和供氣系統(tǒng)的維護工作和成本，同時影響系統(tǒng)的使用壽命；
        3、經(jīng)常卸載和加載的方法來調(diào)節(jié).這樣使整個氣網(wǎng)壓力經(jīng)常變化,不能保持恒定的供氣壓力，在一定程度上間接的影響了產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量；
        4、卸載時電機在工頻下空載運行，加載時因為壓力上限值的原因，電機要在超出系統(tǒng)壓力的水平的負(fù)載水平上運行，因此這兩個工作狀態(tài)都會對產(chǎn)生能源的浪費，而當(dāng)供氣需求變化較大時，產(chǎn)生的浪費尤為明顯。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計顯示，空壓機負(fù)載率平均僅為60%。
        二、變頻調(diào)速和恒壓供氣
        針對傳統(tǒng)供氣控制方式存在的諸多問題，原來越多的空壓機廠商開始應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)進行恒壓供氣控制。
        變頻空壓機采用恒壓供氣方案時，一般以管網(wǎng)壓力作為控制對象，壓力變送器將儲氣罐的壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査徒o空壓機控制器，控制器將采集來的壓力與壓力設(shè)定值作比較，并根據(jù)差值的大小按既定的PID控制模式進行運算，產(chǎn)生控制信號送至變頻器，通過變頻器控制電機的工作頻率與轉(zhuǎn)速，從而使實際壓力始終接近設(shè)定壓力。這樣的工作模式可以顯著地提高壓縮空氣質(zhì)量和電能的利用率。同時，采用該方案后，空壓機電機從靜止到旋轉(zhuǎn)工作可由變頻器來啟動，實現(xiàn)了軟啟動，避免了電機的頻繁啟停給空壓機帶來的機械沖擊，同時減小沖擊電流對電網(wǎng)的影響。